我在应聘飞行员（民航），体检已经通过，在等待政审，我想问问招飞的公平程度如何，通过关系的多不多？

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本文目录一览：

• 1、我在应聘飞行员（民航），体检已经通过，在等待政审，我想问问招飞的公平程度如何，通过关系的多不多？
• 2、想成为飞行员！民航、空军和海军齐招飞，对比要求哪个更值得报考？
• 3、高三提前批民航飞行员利弊是什么？

我在应聘飞行员（民航），体检已经通过，在等待政审，我想问问招飞的公平程度如何，通过关系的多不多？

放心吧，按我在这方面比较丰富的经验，通过了体检，成功的概率就超过95%了。这方面靠关系几乎没任何用处，是比较公平的。因为所有身体条件上的要求都是针对飞行安全设定的，不合格者靠关系飞上了天，最后只会害了自己，出事故把命丢掉。

不过提醒你注意，这段时间一定要注意保养，不要得病。可以适当进行锻炼，但严禁强对抗类的运动项目，以免受外伤。另外，当上飞行学员后，在入学后还要面临激烈的竞争，很多人会被淘汰掉。你要有心理准备，多加努力。

想成为飞行员！民航、空军和海军齐招飞，对比要求哪个更值得报考？

一年一次的飞行员招录已经成为众多向往蓝天的男生的梦想，不过，相信大家对于怎么成为飞行员还不是特别的了解吧。我们今天就来聊聊三大招飞 （民航、海军及空军）各自的优势是什么，哪个更值得报考？

一、民航招飞

近年国内民航业发展迅速，各大民航公司的飞行员岗位一直都处于不饱和状态，这也导致国家直接放宽了民航招飞在体检上的一些标准：最明显的改变是在视力上，另外对身材以及家族病史的条件也都有所降低。众所周知，体检是成为飞行员的一道槛。很多人成绩很优秀，可就是因为体检不合格而被刷掉。现在可以做视力纠正手术了，可以说门槛已经大大降低了。

民航招飞的时间通常是每年10月报名，11月面试，12月体检。次年春季进行考生 背景调查 ，如果高考成绩达到 录取分数线 的考生可进入复检，最终录取要在次年的7月。所以从时间安排上来说并不会耽误考生太多的时间，而且录取分数线并不特别高，所以对于 身体素质 不错并且学有余力的考生完全可以去尝试参加民航招飞。

民航飞行员的薪资水平虽没有百万量级，但也是二三十万起步，因此完全没必要担心就业前景的问题。即使是以后停飞了也可以转做 地勤 ，薪资还是超出一般企业的。

二、空军招飞

和普通的民航飞行员相比，空军飞行员的要求自然要高不少。视力成了硬性规定，而且不能做矫正，因此 近视 的考生没不必考虑了。另外，高考成绩也要达到一本线才行，所以学习成绩较差的学生，希望也不是太大。

流程方面，空军和民航类似，空军招飞流程和民航招飞类似，不过会有专门的选拔中心对学生的各项指标进行考核。中心的信息能在网上查到，有兴趣的可以在官方网站进行咨询。

空军其实类似于军校生，进入学校后，学习的内容和民航肯定有不同，毕业后的工作是直接分配的，不用自己去找工作。

军校的优势相信大家都清楚，吃穿不用管，还有各种福利。就算以后转业，也可以到民航云供职，薪资起点比从学校毕业的民航飞行员要高。

三、海军招飞

因为都是在部队，所以海军招飞的要求和流程与空军招飞类似。值得一提的是，参加海军招飞的话考生需要将 海军航空大学 作为第一提前批次志愿进行填报。

海军招飞要求考生达到本省一本线。另外，鉴于海军飞行员的工作环境的特殊性，如果不是对海洋特别喜好的学生，还是更建议报考空军飞行员。但是换个角度讲，海军飞行员的竞争相对来说没那么激烈、录取比空军容易。

这三类招飞，可以说各有各的优势。相对来说，民航的各类条件都要低不少，但要知道，民间与部队本身就不具备可比性。所以报考哪个，主要还是要依据自已的实际情况而定。

高三提前批民航飞行员利弊是什么？

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弊端是很难考得进。薪资极具优势。毕业后刚入公司即 年薪 20万，毕业2-5年副驾年薪50万左右，毕业4-7年机长年薪120万左右。

国家大力发展航空业，飞行员职业属于朝阳性稀缺职业，社会地位高，天之骄子，是航空公司的“大熊猫”，工作环境好，接触人群高大上，发展前景广（航空公司老总及高层领导多数是飞行员出身）。

如果你想成为一名民航飞行员，那么你的飞行路的开始应该就是高三那年的招飞体检。飞行这条路上每个转折点都有人离开，从第一次面试开始就有朋友因为一些明显的身体或者学习问题被淘汰，这时候能留下来的人大约是1/6。

经过这次面试之后就是招飞上站体检了，就是大家熟知的招飞体检。在这里大概说一下体检的流程；参加体检的人被分为20个一组，每组按照不同的顺序经历外科，内科，耳鼻喉科，眼科。每一个科室都有人离开，到了最后可能就只剩下几个人甚至全军覆没。

经历过体检之后很多的同学可能会认为已经有了后路，就不用像其他的同学一样学习了，渐渐放纵自己。但实际上招飞也是需要填报高考志愿的，然后学校在根据分数择优录取。 191招生网

国内报考民航飞行员不过三种途径：

第一种就是高考时候报考中飞院、 中国民航大学 等高校的飞行技术专业，学制4年，公费学习，自付的学费很少，基本上和其他专业一样。如果在校学习期间没有被淘汰，那么毕业之后就顺利的取得商用飞机 驾驶执照 ，通过应聘进入到航空公司工作就可以了。

第二种就是所谓的大改驾，也就是先报考理工科大学，然后在二年级或者三年级的时候参加航空公司的招飞计划，中途转型去学习飞行技术。在国内进行理论教学，在国外接受飞行驾驶训练，取得驾驶执照之后回国到签约的航空公司上班。费用方面大多数都是公费的，当然前提是按时取得 飞行执照 ，否则就违约了，那么你懂得。

第三种就是自费学习，自己掏钱在国内的通航公司或者国外航校学习，费用在200万到500万之间，学习时间方面就看个人情况了，大致上2年左右。

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